Как сделать корпус подшипника
Как сделать корпус для подшипника без токарного станка
Продажа подшипников. Подшипниковый корпус — деталь или единица сборочная, предназначенная для фиксации одного либо группы подшипников и их установки в машину. Их классификация включает следующие виды:.
Как быстро сделать корпус для подшипника из трубы
Изготовление корпусов подшипников на заказ по чертежам, образцам и моделям. Производство корпусов упорных, опорных, упорно-опорных, цельных, фланцевых, натяжных, разъемных и неразъемных подшипников для станков, комбайнов, печатных машин, сельхозтехники, тракторов и другой тяжелой техники. Проектирование и изготовление на заказ корпусов подшипников стандартных, нестандартных и больших размеров из стали и чугуна в Нижнем Новгороде.
- Похожие товары
- В компании Качество. Возврат и обмен.
- Лично мне эти знания полезны совершенно в другом направлении: ось ветряка, шатуны самодельного парового двигателя, да мало ли что ещё: у соседа продолжается проект "прицеп для мотоблока" и в этот раз он пришёл в гости с готовым узлом в задний мост вместо редуктора:. В итоге получилось так:.
- В данном обзоре автор показывает, как из металлолома изготовить корпус для подшипника. Причем в данном случае можно обойтись без токарного станка.
- Метки товаров
- В наличии. Вес кг : 1,5.
- При работе над самодельным устройством в наличии может оказаться подшипник по диаметру меньше уже существующего гнезда или опоры.
- Обратите внимание! По субботам офис не работает.
Подшипниковые узлы SNC - это конструкции из литого чугунного корпуса, предназначенные для установки самоустанавливающихся шарикоподшипников или сферических роликоподшипников как с цилиндрическим отверстием монтируются на ступенчатый вал , так и с закрепительной втулкой на гладком вале. Они отличаются легкостью и удобством монтажа. Такие узлы используются как для фиксирующих, так и плавающих подшипников. К тому же их можно устанавливать не только на концевом участке валов, но и на любой их части. За счет конструкции разборного подшипникового узла, обеспечивается безотказное функционирование при условиях повышенных вибрационных и механических нагрузок и температурного режима. Наличие модульной системы в конструкции корпуса в комбинации с подшипниками и уплотнениями различных типов, дает возможность создавать множество конфигураций, повышая адаптивность данных узлов к работе в разных условиях.
